2017年4月28日，西部陆海新通道铁海联运班列的前身——“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港东站发往重庆团结村，开辟新的贸易通道。以铁海联运班列为重要载体，西部陆海新通道如今已成为加强中国与沿线国家和地区经贸合作、维护全球供应链稳定的国际贸易大通道。
3月25日，JSQ车专列抵达广西钦州铁路集装箱中心站。何家海 摄
近年来，西部陆海新通道顺利开出“北部湾港—成都—波兰、德国”百货班列、“阿联酋—钦州—兰州”汽车班列、“重庆—钦州—迪拜”铁路JSQ车(铁路运输汽车的一种专用车)+海运滚装船铁海联运班列等，有效提升中国西部地区企业出口竞争力，也让全球货物集聚中国，丰富国内市场产品供应。
当前，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路项目建设如火如荼，该铁路建成后将进一步完善中国西部铁路网布局，盘活川、渝、黔、桂等地的铁路运输，四川成都的货物通过钦州港出海的距离，将由现在的1697公里缩短至1440公里。
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